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Feststellung Ihrer Berechtigung für das AviationADR-Programm

Die Beurteilung Ihrer Berechtigung für das AviationADR-Programm ist ein wesentlicher erster Schritt zur Lösung Ihres Luftfahrtstreits. Dieser Prozess stellt sicher, dass Ihre Beschwerde in den Zuständigkeitsbereich unserer festgelegten Bezugsrahmen und Regeln fällt. Das Programm deckt eine Vielzahl von Anliegen ab, von Problemen im Zusammenhang mit Flugunterbrechungen und Gepäckfehlbehandlung bis hin zu Herausforderungen, denen behinderte Fluggäste gegenüberstehen. Es ist wichtig zu beachten, dass das AviationADR-Programm ein kostenloser Service für Verbraucher ist, der eine effiziente und faire Möglichkeit zur Streitbeilegung in der Luftfahrtindustrie bietet. Lesen Sie weiter, um sich mit den Kriterien für die Berechtigung vertraut zu machen und das Spektrum der von uns behandelten Beschwerden zu verstehen.

Die Rolle des Schiedsrichters: Kriterien für die Berücksichtigung einer Beschwerde

Die Einleitung des Beschwerdebehebungsprozesses erfordert die Erfüllung bestimmter Bedingungen, die die Legitimität und Angemessenheit des Falls für unser Verfahren gewährleisten. Der Schlichter, der als neutraler Dritter agiert, vertraut auf diese Vorbedingungen, um einen fairen und effizienten Lösungsprozess zu fördern. Diese Bedingungen umfassen verschiedene Aspekte wie den Status der Beschwerde bei der Mitgliedsfluggesellschaft, die Art der Beschwerde, das Einverständnis des Beschwerdeführers und des Mitglieds für eine Schlichtung sowie Forderungen innerhalb der finanziellen Grenzen des Verfahrens. Das Klären dieser Voraussetzungen zur Berücksichtigung einer Beschwerde trägt dazu bei, sicherzustellen, dass sowohl der Beschwerdeführer als auch das Mitglied auf derselben Wellenlänge sind, bevor sie in den Streitschlichtungsprozess eintreten.

Die Aviation ADR bietet ein KOSTENLOSES alternatives Streitbeilegungssystem für Passagiere, die ungelöste Beschwerden mit Flughäfen oder Fluggesellschaften haben. Es ist keine unabhängige Beratung oder Vertretung durch Dritte erforderlich, um Ihre Beschwerde einzureichen.

Der Schiedsrichter wird eine Beschwerde nur dann prüfen oder weiter prüfen, wenn er überzeugt ist, dass:

  • Die Beschwerde wird gegen ein Mitglied oder eine Entität erhoben, die sich damit einverstanden erklärt, sich im Zusammenhang mit der betreffenden Beschwerde an die Geschäftsordnung und Regeln von AviationADR zu halten.
  • Die Beschwerde wird ihm von oder im Namen der lebenden Personen vorgelegt, die berechtigt sind oder berechtigt sein könnten, eine Beschwerde einzureichen;
  • Das interne Beschwerdeverfahren des Mitglieds ist ausgeschöpft, aber der Beschwerdeführer ist unzufrieden mit den geäußerten Bemerkungen oder den Bedingungen der vollständigen und endgültigen Einigung, die von diesem Mitglied angeboten wurden; oder es sind mehr als acht Wochen vergangen, seit der Beschwerdeführer die Beschwerde zuerst schriftlich beim Mitglied eingereicht hat. Wenn das Mitglied die Beschwerde ignoriert oder ständig nicht auf die Beschwerde eingeht, kann der Beschwerdeführer den Schlichter um Eingreifen bitten, auch wenn acht Wochen noch nicht verstrichen sind.
  • Der Gegenstand der Beschwerde war nicht in einem Beschwerdeformular enthalten oder im Namen desselben Beschwerdeführers, der bereits vom Schlichter geprüft wurde. Der Schlichter kann jedoch zuvor geprüfte Beschwerden neu bewerten, wenn relevante neue Beweise vorliegen und kein Urteil angenommen und vollständig und endgültig beglichen wurde.
  • Der Schiedsrichter kann, in den in Paragraph 13 der Mitgliedschaftsregeln aufgeführten Fällen, eine Beschwerde nicht untersuchen oder eine Untersuchung einstellen. Ungeachtet dieser Fälle kann er dennoch jede Beschwerde prüfen, die ihm vorgelegt wird, vorausgesetzt, dass:
    • es gibt keine andere relevante unabhängige Stelle für die Vermittlung, Schlichtung oder Entscheidung von Beschwerden im Zusammenhang mit der Angelegenheit; und
    • Er fühlt, dass es in seiner Kompetenz liegt, dies zu tun; und
    • sowohl der Beschwerdeführer als auch das Mitglied stimmen dem zu;
    • Wenn der vom Beschwerdeführer geltend gemachte Betrag die oben definierte Geldgrenze überschreitet, wird der Schlichter den Beschwerdeführer über diese Begrenzung seiner Zuständigkeit informieren und die Möglichkeit bieten, seine Prüfung einzustellen oder durch Vereinbarung fortzufahren, um den Anspruch auf die Auszeichnungssumme zu beschränken.

Allgemeine Ausschlüsse

Der Schiedsrichter darf eine Beschwerde (oder einen Teil einer Beschwerde) nicht untersuchen oder muss seine Untersuchung einer Beschwerde (oder eines Teils davon) einstellen, wenn:

  • Wenn es dem Schlichter zu irgendeinem Zeitpunkt erscheint, dass es angemessener ist, die Beschwerde von einem Gericht oder im Rahmen eines anderen unabhängigen Beschwerde-, Schlichtungs- oder Schiedsverfahrens zu behandeln;
  • Zu jedem Zeitpunkt, an dem der Schiedsrichter feststellt, dass die Beschwerde bereits von einem Gericht geprüft wird oder wurde, oder im Rahmen eines anderen unabhängigen Beschwerde-, Schlichtungs- oder Schiedsverfahrens bearbeitet wird, sollte er seine Untersuchung einstellen. Wenn diese andere Stelle nicht alle Aspekte der Beschwerde berücksichtigt oder wenn diese Stelle nicht dafür ausgelegt ist, dem Beschwerdeführer eine finanzielle Entschädigung anzubieten, kann der Schiedsrichter die Prüfung der Beschwerde wieder aufnehmen.
  • In der Meinung des Schiedsrichters erachtet er die Angelegenheit als leichtfertig oder schikanös.

Wichtige Notiz

  1. Die Nutzung des AviationADR-Programms ist für Verbraucher KOSTENLOS.
  2. Weder Verbraucher noch Einzelhändler sind verpflichtet, unabhängigen Rat oder Vertretung vor oder während des Beschwerdeverfahrens einzuholen, obwohl jede Partei sich dafür entscheiden kann.

AviationADR kann mit den folgenden Beschwerden umgehen:

  • Verweigerter Einstieg, verspätete oder gestrichene Flüge
  • Beschädigtes, verlorenes oder verspätetes Gepäck
  • Zerstörung, Beschädigung oder Verlust von Gegenständen, die von einem Passagier getragen oder mitgeführt werden
  • Probleme, mit denen behinderte Passagiere oder Passagiere mit eingeschränkter Mobilität konfrontiert sind
  • Probleme des unlauteren Handels
  • Preisgestaltung
  • Falschdarstellung